新秀丽箱包宁波原单 旅行人潮涌动，旅行箱老大缘何卖不动了？
对于一家上市公司而言，持续的盈利至关重要。在此之前，伴随着人们出行活动的逐渐增多，全球旅游业逐步回暖，新秀丽集团亦摆脱了困境，2023年的扣除非经常性损益后的净利润创下了历史最高水平，业绩呈现出显著的增长态势。然而，尽管旅游业至今仍保持旺盛势头，新秀丽集团自2024年起却未能再次呈现出令人满意的财务报告。
去年发布的年度报告中，公司频繁指出全球消费者普遍呈现出情绪低落的状态，尤其是我国地区的销售额下降了2%，这一现象与该原因紧密相连。
最新发布的季度财务报告显示，公司的销售收入和盈利水平均未达到预期目标。这一现象主要归因于亚洲市场销售额的下滑以及北美地区消费者信心的减弱。特别是新秀丽这一品牌，其销售额在公司总销售额中占据了半壁江山，但全球范围内的销售额普遍出现下滑，尤其在亚洲市场的降幅达到了11.4%。
消费者似乎不再愿意为行李箱投入资金，然而，路威酩轩集团旗下的日默瓦品牌却依然保持着稳健的增长态势。尤其是在中国市场，或许还有这样一种情况，那就是消费者的购买热情已经不再那么集中在新秀丽品牌上。
在这个众多箱包品牌争奇斗艳的时代，一款耐用型的行李箱早已不再是罕见之物。
庞大白（化名）在箱包出口行业拥有丰富的经验，他指出我国是世界领先的箱包制造国，拉杆箱的生产成本清晰可见，且在相同品质的产品中，价格竞争尤为激烈。
中国皮革协会的数据显示，2024年我国箱包出口产品的平均单价仅为12.1美元，较上年同期下降了10.2%。根据她的出口经验，一套包括大、中、小三个尺寸的行李箱，若总成本在350元以上，则可视为品质相当优良的产品。至于国内销售的产品，尽管渠道和营销等费用较高，但成本构成并未发生显著变化。
行业生产技术已相当完善，即便选购一款普通的非知名品牌行李箱，使用数年亦能保证其质量无虞。在我看来，新秀丽品牌虽享有盛誉且历史悠久，但本质上不过是同业中容易被模仿的一个典型，并无太多独特之处。庞大白如此评价。
若仅因耐用且便于携带，新秀丽品牌便失去了其独特性。在一条记录了使用三年以上平价行李箱的推荐笔记中，小红书平台上涌现了近六百条评论，与普遍售价达四位数的新秀丽相比，众多网友纷纷推荐了价格在数百元区间内且同样耐用的替代品。
其次，百年新秀丽固然品牌力深厚，但没能逃过“衰老”这一关。
例如，那些最为抢眼的造型。随着追求时尚的年轻一代开始频繁使用智能行李箱穿梭于机场和车站，新秀丽品牌尽管早在十几年前就推出了贝壳箱，但似乎至今未能再推出一款能够让人眼前一亮的新产品。
尽管曾经尝试与杨洋、虞书欣、娜扎等当红偶像携手，进行过品牌联名的活动，甚至推出了“故宫文化系列”以求本土化，但这些举措似乎都显得声势浩大而实际成效有限，在信息泛滥的网络环境中并未留下深刻的印记。
抖音的官方直播间播出的频率还算频繁，然而即便是在6·18促销期间，观看人数也并不多，除了明星之外的内容作品，其转发、评论和点赞的数量大多停留在个位数。至于在被誉为“种草圣地”的小红书上，新秀丽品牌甚至没有开设官方账号。
无法吸引新顾客也就罢了，即便是最受青睐的商旅客户群体，也有不少人士转而投向了其他品牌。
十几年前，初涉职场的北京白领阿May对一支突出其坚固耐用的广告留下了深刻印象。不久前，她和丈夫计划前往西藏旅行，她便毫不犹豫地前往燕莎友谊商城的新秀丽专卖店，购买了一个28英寸的大号行李箱带回家。
然而，这却是阿May唯一的新秀丽产品；目前，她无论是进行短途出差还是外出游玩，最频繁使用的都是那个蔚来品牌的登机箱；它的使用体验并不比新秀丽差；同时，这也成为了蔚来车主们的一个显著“身份象征”。
而新秀丽，似乎再没有为她提供过购买的新理由。
林倩属于90后一代，初入职场时，她频繁地外出公干，所携带的行李箱正是父亲赠送的，那是一款新秀丽品牌的产品。
在过去的两年里，自从她晋升为业务总监，便购置了一只日默瓦行李箱，她认为这款行李箱在美观度和风格上远超其他同类产品。
林倩现在的出差“搭子”。图/受访者提供
艾媒咨询的CEO与首席分析师张毅指出，新秀丽品牌的确面临品牌形象逐渐老化的挑战，它既不能迎合消费者在时尚、创新和个性化方面的追求，也无法提供类似于奢侈品的增值服务，因此这个百年品牌在中国市场的受欢迎程度有所下降，这一点并不令人感到意外。
也不至于太慌张
新秀丽在中国的发展遭遇了不如往昔的境遇，然而，新秀丽集团并未陷入过于焦虑的状态。
尽管中国目前仍为新秀丽集团在全球除美国以外的最大销售区域，然而根据2024年的年度报告显示，我国市场在该集团的总收入中仅占8.1%的份额，集团亦在努力减少对中国生产的依赖，逐步降低从我国采购商品的比例。
作为一个历史悠久的箱包品牌，新秀丽拥有巨大的全球优势。
新秀丽上市后迅速展开扩张战略，陆续收购了TUMI等多个知名品牌，同时，其旗下的中低端品牌美旅在印度等新兴市场表现优异，业绩蒸蒸日上，使得公司成功转型为一家拥有多个品牌的集团企业。
2025年1月，公司进行了名称变更，将“新秀丽国际有限公司”更改为“新秀丽集团有限公司”，这一决定背后的原因正是如此。
尤其是2016年斥巨资收购的顶级品牌TUMI（途明），如今在中国市场几乎成为了新秀丽寄予厚望的“全村之光”。
去年九月，TUMI在北京SKP、上海静安嘉里中心以及深圳平安金融中心接连开设了三家新店。仅仅两个月前，成都IFS便迎来了TUMI全国首家的旗舰店。据国泰海通证券的最新消息，得益于新店的开业，TUMI在中国市场的收入在第一季度逆势上扬，增长率高达10.9%。预计在今年内，TUMI还计划在北京、上海和深圳等地开设更多的旗舰店。
TUMI作为集团高端品牌的代表，其铝合金材质的登机箱价格大约在万元上下，而采用塑料材质的产品则普遍在六七千元区间，至于经典的背包，其价格区间则介于4000至7000元之间。
TUMI凭借其耐磨的面料、宽敞的容量和丰富的隔层设计，赢得了众多上班族的青睐。然而，关于如何使TUMI摆脱其价格不菲且与男性、打工人等形象紧密相连的刻板品牌形象，目前尚非迫在眉睫的议题。
张培英，一位行业内的专家，指出新秀丽集团通过推出不同价格区间的品牌产品，旨在满足不同消费群体的需求，此举有助于品牌间实现互补效应，从而巩固其在市场上的份额。
他着重指出，尽管新秀丽在中国市场上在时尚创新和社交媒体互动方面略显不足，但其品牌形象却始终如一。然而，最根本的问题在于，随着越来越多的中国消费者在生活方式上追求个性化，年轻人在出行时更加注重便捷与随性，而新秀丽未能及时调整其商务实用的风格以适应这一变化，导致其被那些设计更时尚、更具个性化的替代品所取代，从而失去了消费者的关注。
那么，那个一度被视为“中产阶层标配”之一的品牌，在我国市场是否还有生存空间呢？
其实谜底就在谜面上。
新秀丽的失去人气，不仅仅是因为消费环境和消费者心理的变迁，更是由于自身在创新、独特性和时尚感等方面的不足。因此，如何在保持耐用性的同时，找回“新”“秀”“丽”的特质，使其重新受到消费者的关注，而不是仅仅进行表面化的营销活动，便成为了当务之急。
正如张毅所言，新秀丽品牌基础稳固，产品质量上乘，若能探寻出与市场更有效的沟通与互动之道，其重塑品牌形象的可能性仍旧十分可观。